Un blog di avventure vissute, viaggi, esperienze fuori dall’ordinario in tanti paesi, opinioni e indicazioni. Il mondo è differente: clima, gente, natura, erroneamente pensiamo che il mondo sia più o meno uguale ma non è cosi. La vita può essere enormemente ricca di nuove esperienze, di scoperte e d’intense avventure. La televisione di reportage esotico non basta, la conoscenza da Xerox è illusoria perchè la mappa non è il territorio, al contrario l’esperienza del nuovo e l’antropofagismo culturale amplia la mente e dissolve il conformismo. Sperimentiamo l’intenso così da poter dire: "Ho vissuto cose che voi legati al mediocre conosciuto non potete neanche immaginare".
martedì 20 novembre 2012
venerdì 16 novembre 2012
I DIRITTI DEI PASSEGGERI DEI VOLI AEREI
Come membri dell'Unione europea,
i diritti dei passeggeri in Italia sono legiferati da un regolamento europeo, la CE 261/2004 .
Nel 2005
il Parlamento europeo ha approvato il regolamento UE 261/2004 che stabilisce
norme comuni per tutte le compagnie aeree a livello di UE in materia di
compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco,
cancellazione o ritardo del volo. Il nuovo testo per i diritti dei
passeggeri aerei disciplina i diritti dei passeggeri e gli obblighi delle
compagnie aeree su quattro presupposti:
- Il negato imbarco per overbooking di
biglietti;
- cancellazione del volo,
- Ritardi
- classe di
cambiamento.
Questo regolamento è stato adottato principalmente per porre fine alle pratiche
abusive dalle
compagnie aeree conosciute come overbooking,
che non è né più né meno vendere più biglietti per i posti di un volo di quelli
che effettivamente ha a disposizione.
Cancellazione del volo:
- Qual è la differenza tra i ritardi e cancellazioni?
Il regolamento
definisce la cancellazione per non esecuzione di un volo di linea e che aveva
riservato almeno un posto. Il regolamento
non fornisce alcuna definizione di limite di ritardo o
di tempo dopo il quale un lungo ritardo potrebbe essere considerato un
annullamento.
In generale, un volo può essere considerata annullato se si
modifica il numero di volo per lo stesso percorso per il quale il passeggero ha
stipulato un contratto con un giorno e un'ora specifiche.
Il passeggero il cui volo viene cancellato, ha i seguenti diritti a norma del regolamento (CE) 261/2004:
Diritto all'informazione
Il vettore
aereo di un volo cancellato è tenuto a fornire a ciascun
passeggero interessato
un modulo
che indica le norme in materia di compensazione ed assistenza. Se l'azienda non lo fornisce, richiedetelo.
Inoltre, la compagnia aerea deve esporre, chiaramente visibile per i passeggeri, un avviso contenente il testo seguente: "In caso di negato imbarco, cancellazione o ritardo del volo di due ore, rivolgersi al momento del check-in alla porta di banco o un nel testo che enumera i diritti, in particolare in materia di compensazione pecuniaria e di assistenza. "
Inoltre, la compagnia aerea deve esporre, chiaramente visibile per i passeggeri, un avviso contenente il testo seguente: "In caso di negato imbarco, cancellazione o ritardo del volo di due ore, rivolgersi al momento del check-in alla porta di banco o un nel testo che enumera i diritti, in particolare in materia di compensazione pecuniaria e di assistenza. "
La compagnia aerea deve fornire
informazioni con mezzi alternativi adeguati in caso di non vedenti o ipovedenti.
Diritto al risarcimento
Non vi è alcun diritto al
risarcimento al passeggero se
giovedì 15 novembre 2012
LA PROPAGANDA DEGLI ALTRI BLOGS
Ospito saltuariamente la propaganda divertente e ben fatta di altri bei blogs.
Oggi vi presento VIVERE ALL'ESTERO un blog di consigli, segnalazioni, notizie utili per coloro che intendono trasferirsi all'estero.
Andate a visitarlo, sfogliatelo e magari iscrivetevi, è ben fatto, utile ed anche divertente!
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martedì 13 novembre 2012
I POSTI PIÚ BELLI DEL MONDO 16
Valley of the Ten Peaks, Moraine Lake, Alberta, Canada
Wineglass Bay, Freycinet National Park, Tasmania, Australia
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posti più belli del mondo,
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Viaggi,
viaggi mondo
LE MASSIME DI NARCO POLO
Il cammino verso l’avventura
a volte richiede molto
equilibrio.
Narco Polo, viaggiatore del
corpo e della mente,
Pechino, 1264
corpo e della mente,
Pechino, 1264
lunedì 5 novembre 2012
SLEDDOG: LE SLITTA TRAINATA DAI CANI
Sleddog: tradizionale
e classica tra le attività sportive dell’Alasca, furono inizialmente i
cacciatori lapponi e gli eschimesi ad utilizzarla per trainare le slitte, per
spostarsi o per andare a caccia.
In seguito furono
utilizzati dal servizio postale canadese e in Alaska.
Poi divenne uno degli
sport invernali più affascinanti e avventuroso, una vera e propria avventura
sulla neve tra le più estreme ma anche affascinanti che esistano, ai primi posti
tra gli sport avventurosi che esistano.
In Canada e in Alaska
si svolgono due delle più famose gare di sleddog.
La partenza avviene
come ogni anno da Anchorage per arrivare a Nome, un piccolo villaggio minerario
nei secoli scorsi, ora una cittadina (Nome è anche famosa per essere stata la
località di svariate, e nel corso degli anni numerose “abduzioni”, il rapimento di esseri
umani da parte di extra terrestri, o da suicidi ad esse implicati, studiate
approfonditamente da organi governativi americani, ne hanno anche fatto un
film-documentario, ma questa è decisamente un’altra faccenda, se pur
altrettanto avventurosa…).
si corre annualmente
in Alaska, nel mese di marzo, in memoria di una storia vera risalente al 1925
che ha ispirato diverse pellicole cinematografiche, oltre ad un cartone animato
intitolato “Balto”, realizzato da Steven Spilberg. Nell'inverno del 1925
il villaggio di Nome (si trova sulla punta
estrema dell'Alaska) fu colpito da un'epidemia di difterite.
L'unico medico presente nel villaggio comunicò telegraficamente il seguente messaggio: se non arriva in tempo, il vaccino periranno molte persone e i primi saranno i bambini. In quell'inverno così rigido e nevoso l'unico mezzo di trasporto più adatto erano le slitte trainate dalle mute di cani, impiegate anche per il trasporto postale.
Con rapidità fu organizzata una spedizione con staffetta composta dai “guidatori” di slitta più esperti per coprire la distanza che separava Anchorage fino al villaggio di Nome, colpito dalla difterite.
La spedizione portò a termine la missione consegnando il prezioso vaccino in cinque giorni, solitamente per una distanza simile erano impiegate due settimane.
L'ultima muta di cani che trainò la slitta fino al villaggio di Nome, era guidata dal cane di razza husky “Balto”, cui fu dedicata una statua al Central Park di New York.
L'unico medico presente nel villaggio comunicò telegraficamente il seguente messaggio: se non arriva in tempo, il vaccino periranno molte persone e i primi saranno i bambini. In quell'inverno così rigido e nevoso l'unico mezzo di trasporto più adatto erano le slitte trainate dalle mute di cani, impiegate anche per il trasporto postale.
Con rapidità fu organizzata una spedizione con staffetta composta dai “guidatori” di slitta più esperti per coprire la distanza che separava Anchorage fino al villaggio di Nome, colpito dalla difterite.
La spedizione portò a termine la missione consegnando il prezioso vaccino in cinque giorni, solitamente per una distanza simile erano impiegate due settimane.
L'ultima muta di cani che trainò la slitta fino al villaggio di Nome, era guidata dal cane di razza husky “Balto”, cui fu dedicata una statua al Central Park di New York.
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